سيات 133

سيات 133 السيارة القديمة الحديثة

نرحب بمشاركات الأعضاء ويسعدنا الرد عليها

    متظر للستارة الأصلية أعلى الجاكمان

    شاطر
    avatar
    khaled_attia

    عدد المساهمات : 86
    تاريخ التسجيل : 20/01/2010

    متظر للستارة الأصلية أعلى الجاكمان

    مُساهمة  khaled_attia في الأحد يناير 24, 2010 8:44 pm

    أقدم لكم صورة للصاجة (الستارة) الأصلية أعلى منطقة الجكمان وتأتى أهميتها فى حالة السيارة الغير معدلة حيث أنها تحجز نسبة 50% من حرارة الجاكمان أن تصعد إلى منطقة المحرك وبالتالى التأثير على منطقة التغذية الذاهبة للكاربراتير و التسبب فى تبخر البنزين قبل الدخول للكاربراتير وبالتالى الشكوى من عدم تواجد البنزين وهنا يأتى الشك فى الرداخ (طلمبة البنزين)

    [ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

    hamada1307

    عدد المساهمات : 32
    تاريخ التسجيل : 21/01/2010

    اول مره اشوفها

    مُساهمة  hamada1307 في الأربعاء يناير 27, 2010 11:40 pm

    والله بجد اول مره ارها ونفسى اعرف بتركب فين بلضبط علشان وانا بعمل شغل السمكره احول افصل واحده زيها واركبها فى مكانها الصحيح وشكراّ للك مقدماّ استاز خالد

    upa

    عدد المساهمات : 6
    تاريخ التسجيل : 04/02/2010

    طب ليه بيشيلوها ...؟

    مُساهمة  upa في الثلاثاء فبراير 09, 2010 2:24 am

    طيب اذا كانت هذه الصاجة بتلك الأهمية
    ليه الصنايعية المصريين بيشلوها على طول لدرجة اننا لم نرى سيات مازالت محتفظة بهذه الصاجة الا نادرا ..؟
    لابد أن هناك سبب مقنع جعل الصنايعية يلجأزن الى ازالة هذه الصاجة والسؤال هو

    ما هو هذا السبب الهام الذى يجعل من ازالة الصاجه شىء مفيد للعرلية ..؟
    avatar
    khaled_attia

    عدد المساهمات : 86
    تاريخ التسجيل : 20/01/2010

    رد: متظر للستارة الأصلية أعلى الجاكمان

    مُساهمة  khaled_attia في الثلاثاء فبراير 09, 2010 9:51 am

    ما هو هذا السبب الهام الذى يجعل من ازالة الصاجه شىء مفيد للعرلية ..؟
    أما للذهاب للتعديل المصرى
    أو فلسفة المصريين المعهودة ليس أكثر

    upa

    عدد المساهمات : 6
    تاريخ التسجيل : 04/02/2010

    فلسفة الصنايعية

    مُساهمة  upa في الثلاثاء فبراير 09, 2010 11:47 pm

    أشك كثيرا فى أن السبب فى ازالة الصاجة هو التعديل المصرى للتغلب على الحرارة
    والدليل على ذلك هو أن سيارتى اشتريتها ولا يوجد بها أى تعديل الا فى شيئين عجيبين هما:
    1- خلوها من تلك الصاجة السحرية
    2- خلوها من الصمام الذى يوقف سريان الماء من الراديتير الى المتور حتى تصل حرارة المتور الى درجة معينة وهو صمام هام ولا ادرى لماذا أيضا يقوم الصنايعية المصريين بازالته
    avatar
    khaled_attia

    عدد المساهمات : 86
    تاريخ التسجيل : 20/01/2010

    رد: متظر للستارة الأصلية أعلى الجاكمان

    مُساهمة  khaled_attia في الأربعاء فبراير 10, 2010 12:01 am

    upa كتب:أشك كثيرا فى أن السبب فى ازالة الصاجة هو التعديل المصرى للتغلب على الحرارة
    والدليل على ذلك هو أن سيارتى اشتريتها ولا يوجد بها أى تعديل الا فى شيئين عجيبين هما:
    1- خلوها من تلك الصاجة السحرية
    2- خلوها من الصمام الذى يوقف سريان الماء من الراديتير الى المتور حتى تصل حرارة المتور الى درجة معينة وهو صمام هام ولا ادرى لماذا أيضا يقوم الصنايعية المصريين بازالته
    1- بالعلم المصرى الصنايعى يريد أن يزود الهواء الداخل لمنطقة المحرك وطبعا دون دراسة وافية لذلك (تم ذكر ذلك فى ملف التبريد المرفق للأستزادة)
    2- بالنسبة للثرموستات الميكانيكى كان كثيرا ما يصداء وبالتالى يعلق على وضع غلق فبالتلى يعمل على تسخين المحرك علما بأنه هام جدا فى الدول الباردة وعندنا يفضل أزالتة لأن الحرارة فى أسواء الأحوال تكاد تصل إلى 10 درجات و لاتصل لحالة التجمد...
    أرجو أن أكون قد أجبتك
    شكرا ليك

    tigercpu

    عدد المساهمات : 6
    تاريخ التسجيل : 03/08/2010

    رد: متظر للستارة الأصلية أعلى الجاكمان

    مُساهمة  tigercpu في الجمعة أغسطس 06, 2010 2:01 am

    khaled_attia كتب:
    upa كتب:أشك كثيرا فى أن السبب فى ازالة الصاجة هو التعديل المصرى للتغلب على الحرارة
    والدليل على ذلك هو أن سيارتى اشتريتها ولا يوجد بها أى تعديل الا فى شيئين عجيبين هما:
    1- خلوها من تلك الصاجة السحرية
    2- خلوها من الصمام الذى يوقف سريان الماء من الراديتير الى المتور حتى تصل حرارة المتور الى درجة معينة وهو صمام هام ولا ادرى لماذا أيضا يقوم الصنايعية المصريين بازالته
    1- بالعلم المصرى الصنايعى يريد أن يزود الهواء الداخل لمنطقة المحرك وطبعا دون دراسة وافية لذلك (تم ذكر ذلك فى ملف التبريد المرفق للأستزادة)
    2- بالنسبة للثرموستات الميكانيكى كان كثيرا ما يصداء وبالتالى يعلق على وضع غلق فبالتلى يعمل على تسخين المحرك علما بأنه هام جدا فى الدول الباردة وعندنا يفضل أزالتة لأن الحرارة فى أسواء الأحوال تكاد تصل إلى 10 درجات و لاتصل لحالة التجمد...
    أرجو أن أكون قد أجبتك
    شكرا ليك

    طيب استاذ خالد انا عربيتى معمول فيها التعديل المصرى
    تقريب المروحة من الريداتير مع مروحة الادا
    لكن لا يوجد مروحة اخرى وراء الريداتير والصاجة ناحية الريداير والشكمان موجوين بماذا تنصحنى
    هل ازيل الصاجة ناحية الريداتير ام الاثنين ام اتركهم بالسيارة

      الوقت/التاريخ الآن هو السبت نوفمبر 17, 2018 1:27 am